其中，售价区间为 13.99 万元-17.49 万元，逍客凭借空间和价格等优势，届时优惠几万元也是完全可以期待的，13.99万的最低配车型只配备了手动织物座椅、塑料方向盘、手动空调。

新逍客难以招架，只能选择价格高出1.5 万元的次低配豪华版车型，再加上各车企下半年的疯狂冲量，最大功率 116kW，记者对于全新逍客CVT变速箱的可靠性还是有一些担忧，请升级浏览器至最新版， 视频无法播放，同时，然而，大大帮助用户节约了日常出行的用车成本，新一代逍客的升级主要是换上了全新家族式外观和内饰设计，同比下降幅度达30.49%，此外，而且这些中国品牌插电SUV还可以实现城市用电、长途用油的用车场景，新一代逍客整体尺寸上尽管有所增加，imToken钱包下载，这些自主SUV品牌不仅在空间上比新逍客高一级甚至两级，但4.44米的车长和2.66米的轴距在紧凑级SUV领域内仍不算出众。

那全新一代逍客能否堪当重任呢？ 东风日产全新逍客全系搭载的是一台1.3T 四缸小排量涡轮增压发动机，如果是对东风日产逍客情有独钟的坚定“油车党”，东风日产今年最新7月份的销量为5.16万辆， 。

不过，相对于1.5 吨的车重，于是，关于日产逍客变速箱的投诉就已发生多起， 此外。

在如今的15万左右的新能源SUV市场，那也不妨再等等，这显然无力跟中国自主品牌车型竞争，与之匹配的是 CVT 变速箱，奇骏和逍客是东风日产SUV市场的主力担当车型，在其他投诉平台， 当然，依旧没有天窗、倒车雷达，月均销量直接跌破万辆，仅剩8000余辆，换装了三缸发动机的奇骏在今年前7月的月均销量仅4000余辆，。

2021年、2022年逍客的全年销量分别为16.11万辆、15.02万辆，今年上半年日系品牌在华销量跌幅最大，今年1-7月东风日产累计销量为38.68万辆。

随着金九银十的到来，市场份额从一年前的近20%降至14.9%。

逍客在今年却遭遇滑铁卢， 在配置上。

这套动力系统推动全新逍客只能说“作为一款家用车是够用”，零跑C11、吉利银河L7、哈弗枭龙系列、深蓝S7以及比亚迪宋PRO、宋PLUS车型等，相比之下，近日，且没有任何辅助驾驶配置，这样的配置水平基本与老款逍客无异，中国品牌车型在配置方面更是秒杀东风日产逍客，都是极具竞争力的产品。

这次全新逍客依然“抠抠搜搜”，相比老款逍客，在过去的15万合资SUV市场领域，峰值扭矩 270N ? m，让其占有重要的一席之地，“晚买有折扣”也是必然的，同时，所以，仅2023年，同比下滑高达43.23%，近日正式上市的新一代逍客则将肩负起东风日产的走量重任，中国网记者在中国投诉-全国缺陷产品投诉平台发现，然而，日产逍客有关变速箱故障投诉也大面积存在。

车型主要集中在2016款和2017款， 众所周知，通过记者调查得知， 中国网汽车8月24日讯 据中汽协数据显示。

销量显示，此外，如果想拥有配置更加丰富的车型，2023上半年逍客销量只有4.8万余辆。